כיצד פועלת מחזור גז פליטה?

כדי להפחית את פליטת תחמוצת החנקן, חלק מגזי הפליטה מקורר ואז מוכנס מחדש לאוויר המטען.-

ניתן להפחית את פליטת תחמוצת החנקן (NOX) באמצעות טכנולוגיית מנוע פנימית על ידי קירור חלק מגז הפליטה, אשר לאחר מכן מנותב בחזרה לאוויר הטעינה. התוצאה היא הפחתת טמפרטורת הבעירה ופחות תחמוצת חנקן נוצרת. תהליך זה ידוע כמחזור גזי פליטה (EGR) והוא אחת השיטות העיקריות המשמשות להפחתת פליטת תחמוצת חנקן ממנועי דיזל. הוא הוצג לראשונה בייצור סדרתי באמצע-2011 עבור מנועי נפט וגז מסדרה 4000 ביישומי הידרו-פראקינג (תקן פליטות EPA Tier 4). זה הוצג גם במנועי רכבת בכפוף לתקנות פליטת פליטות של האיחוד האירופי IIIB שנכנסו לתוקף ב-2012.